自分仕様で。

- - - カンザキ エバーレ店

先日、折り畳み自転車でおなじみのTERN VERGE N8のご注文がございました。

VERGE N8はリア8速仕様の走り重視の折り畳みとなりますが、今回はリア10速に変更しての納品となります。

 

 

横から見ただけでは分かりづらいですが…

 

 

リア部分を丸々ティアグラ化しております。

 

 

それに合わせて変速レバーもティアグラ化。

リア変速部分のみのティアグラ化なので1万円ちょっとで改造可能です。

 

新車購入時の組み換え依頼であれば交換工賃も無料なので自分仕様に改造の場合はご注文時に指示して下さいね。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店ホームページで。

 

TERN売り場

 

インターネット・http://kanzakibike.com/
メール・kanzaki@kanzakibike.com
TEL・06-6322-9191

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今日の一言

VERGEシリーズはフロント変速が追加できるのでさらなる高速化が可能ですね。

対車用。

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スポーツバイクに必ず必要となるライト。

無灯火で走行している人もまだまだ見かけますが、結構危ないんですよね。

 

エバーレ店ではスポーツ自転車をご購入されるお客様に必ずライトをお勧めしており、ほぼ100%の方が購入されております。

 

前ライトは必須です。

後ライトはあったほうが良いという感じなのですが、車を運転される方はお分かりのように夜のスポーツ自転車はほとんど見えません。

 

車に突っ込まれて怪我をするのも面白くないと思うので対車用として後ライトをつけておきたいところです。

 

最近の後ライトは機能が充実しており、明るさと振動で自動点灯するライトや減速すると明るく光るライトなんてものまでございます。

 

当店にも入荷しているキャットアイのRAPID X2 KINETICも減速時に明るく光るライトなのです。

 

松本尚子とキャットアイ テールライト

 

車やバイクのライトは止まった状態でもブレーキをかければ明るく点灯いたしますが、加速度センサー付きの自転車のライトは止まった状態でブレーキをかけても明るく点灯いたしません。

走行中にブレーキをかけて減速しないと明るく光らないのでご注意を。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店HPで。

 

ライト売り場

 

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今日の一言

夜、無灯火で走っている自転車とすれ違う際にはウエスタン・ラリアットをかましても良い法律を作ってほしい。

フラットバー化。

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先日、エバーレ店でセール中のMERIDA RIDE400のご注文がございました。

アルミフレーム、シマノ/105コンポのロードバイクとなります。

 

今回はフラットハンドル化での納品となります。

 

 

こんな感じで。

 

RIDE400はブレーキアーチがMERIDAオリジナルなので当店ではシマノ/105アーチに無料交換サービス中となっておりますが、フラットバー化のものでも無料交換させていただいております。

 

 

こんな感じで。

 

最近はドロップハンドルを敢えてフラットバー化されるお客様が増えてきております。

 

105コンポのフラットバーロードはあまりないですもんね。

 

MERIDA売り場

 

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今日の一言

エバーレ店一押しのフラットバーロードのGIOS カンターレでもシマノ/SORAコンポなんですよね。

ブルホーン化。

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先日、マンハッタンのミニベロ、M451Tのご注文がございました。

M451Tはフラットハンドル仕様のミニベロですが、今回はブルホーン化での納品でした。

 

 

完成形はこんな感じで。

変速レバー等はフラットハンドル用をそのまま移植しようとしたのですが…

 

 

そのままではブレーキレバーが長すぎてハンドルの肩の部分に当たってしまうためブレーキレバーをショートタイプに交換いたしました。

 

ちなみに細かい事を言えば変速レバーのワイヤーの出口のクリアランスがギリギリの状態。

ワイヤーを上下にずらして回避しております。

 

ちなみにステムもカッコよく水平のものに換えてますけどね。

 

マンハッタン売り場

 

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今日の一言

マンハッタンM451シリーズは700Cサイズのフロントフォーク仕様なので他のミニベロより直進安定性があります。

しかも451規格の20インチなのでスピードも出ますよ。

GIOS アンピーオ 11速化。

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先日、GIOSのフラットバーロードのアンピーオの11速化の依頼がございました。

 

 

GIOS アンピーオはクロモリフレームにシマノ/クラリス/8×2sのクロスバイクとなります。

 

実はクロスバイクの中でもフラットバーロードの車種は意外と少ないんですよ。

 

もちろんこちらのアンピーオも全バラです。

 

 

毎度毎度全バラ画像を載せるのは当店では一応ここまでやってますよのアピールなのです。

 

ヘッド周りのベアリングは予想以上に汚れているので脱脂しながら綺麗にして再度グリスを塗って組み付けます。

 

…で、完成。

 

 

エントリーロードの中にはシマノ/105より下位ランクのコンポが使われているものがありますので、シマノ105を搭載したアンピーオ改はクロスバイクの最上位モデルと言っても過言ではないでしょう。

 

街中最強のクロスバイクの出来上がりです。

 

シマノコンポ売り場

 

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今日の一言

そろそろ自転車の注文が増えてきて組み換えまで手が回らなくなってきたのでコンポ組み換え工賃無料サービスも終了しようかと思う今日この頃です。

持ち込み組み立て。

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先日、ロードバイクの組み立てを依頼されました。

バラしたパーツをそのままフレームに組み付ける為、お客様の持っているパーツをお持込みいただいております。

 

 

ワイヤー類等の小物パーツは当店手配となりますが…。

 

フレームやお持込みいただいているパーツは綺麗な状態だったので作業がはかどります。

一応全てバラして掃除してますけど…。

 

 

…で、完成。

 

ワイヤー内装式のフレームなので変速ワイヤーを通すのが少し面倒ですが、特に問題もなく組み付け完了いたしました。

 

当店ではパーツのお持ち込み、他店で購入された車体も組み立て、組み換えいたします。

 

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今日の一言

パーツの取り付けのみであれば自分の車体であれば30分。 お客様の車体であれば余裕をいただいて1時間半というところでしょうか?(組み立てに集中できた場合)

コロコロ移動。

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DAHONのセカンドグレード?の折り畳み自転車、VISC EVOのご注文がございました。

 

松本尚子とDAHON VISC EVO

 

DAHONの折り畳み自転車は完成度が高いですよ。

 

VISC EVOはシマノ/ティアグラ/10×2s変速仕様となっているので走りに関しては心配はないでしょう。

Re-Barテクノロジーのフレームは見た目と違って意外と走るんですよ。

 

今回ご注文いただいた車体にはオプションパーツのランディングギア(コロコロ)を取り付けました。

 

 

ランディングギア(コロコロ)を取り付けしたので折り畳んだ状態でコロコロ、コロコロ移動可能となっております。

 

折り畳み自転車は軽量化しすぎると耐久性が無くなるので重量が10kg前後となりますが、持ってみると意外と重いのでコロコロ移動できるのは便利なんです。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店ホームページで。

 

DAHON売り場

 

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今日の一言

2017モデルから451ホイールが採用されております。

グングン進みますよ。

シングルスピード風5段変速。

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最近特に人気のあるビアンキからシングルスピード風5段変速のクロスバイク、DALMINE INTER5の2014モデルが入荷しております。

 

松本尚子とビアンキ ダルミネインター5

 

シングル風5段変速とはこのDALMINE INTER5は一見、シングルスピードなのです。

 

松本尚子とビアンキ ダルミネインター5

 

でも、その正体は現在、シティーバイクにも搭載されている内装5段変速なのです。

 

…と、ここまで書いていてあることに気づいてしまいました。

女の子メインで写真を撮っていたので車体の全容がわからないということを!!

 

…というわけでこれが全体像。

 

 

アルミフレームにディープリム。

一見シングルスピードの内装5段変速のクロスバイクとなります。

 

内装変速はRカセットがむき出しの外装変速と違ってほぼメンテナンスフリーなのがうれしいですね。

でも、ママチャリと違ってチェーンがむき出しなのでチェーンの注油はしなければなりませんが…。

 

現在、このタイプのクロスバイクはあまり見かけないので珍しもの好きなあなたは一度ご一報を。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店HPで。

 

ビアンキ売り場

 

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今日の一言

ピストホイール(シングルギアホイール)に交換するともちろんピスト(シングルスピード)バイクになります。

DALMINEの元ネタはピストバイクだったと思う。(2014モデルなので資料がございません)

 

 

GIOS ミストラル 通学仕様?

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当店人気NO.1クロスバイクのGIOS ミストラルを通学仕様での納品依頼がございました。

 

 

GIOS ミストラルブラック。

 

こちらを通学仕様に改造です。

 

 

リアキャリア、スタンド、馬蹄錠、泥除け…

 

 

フロントかごに最重要パーツのフロントオートライト。

 

クイックレバー式のフロントオートライトハブ仕様ホイールは完組では無いので手組みしました。

価格はおよそ2万円です。

 

 

ミストラル通学仕様の完成です。

 

なかなかここまでフル装備するお客様もいないので苦戦するかと思いましたが特に不具合もなく取り付け出来ました。

 

興味がある方は一度ご連絡を。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店ホームページで。

 

GIOS売り場

 

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スポーツ自転車用オートライトハブ用ライトが廃番となっているのでライトはママチャリ用を流用してます。

超軽量クロスバイク。

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軽量アルミフレームでおなじみのコーダブルームから超軽量クロスバイク、RAIL700SL-LTDが入荷しております。

 

 

カタログ重量8.4kg。 持った瞬間、軽いと分かっちゃいます。

 

メインコンポはシマノ/ティアグラ。

ロードバイクではおなじみですね。

 

 

フォークはカーボン。 コラムまでカーボンのフルカーボンフォークとなります。

 

 

シートポストもカーボン。

フォーク、シートポストがカーボン仕様と言うのはロードバイクでは珍しくありませんが、RAIL700SL-LTDはハンドルまでカーボンなんです。

 

 

ここまで徹底してカーボンパーツというのは珍しいですね。

 

軽い車体は軽い力で進んでいきますので体に楽なんですよね。

 

販売価格は112000円となっており、クロスバイクの価格としては少々お高いですが、ここまで軽量化されているとなると妥当な価格でしょうか。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店ホームページで。

 

コーダブルーム売り場

 

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今日の一言

RAILシリーズは軽量クロスバイクとなるので重量を気にされる方にはお勧めですね。

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