前後でリムハイトの違うホイール。

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TOKENのカーボンホイール、C590 TFTが入荷しております。

 

松本尚子とTOKEN C590ホイール

 

見ての通り、前後で異なるリムハイトの組み合わせのホイールとなります。

名前の通り、フロント55mm、リア90mmの組み合わせとなります。

TFTは良いベアリングっていう意味です。 詳細はTOKENのカタログで。

 

前後でリムハイトの違うホイールの組み合わせ販売は結構珍しく、通常は前後同じリムハイトでの販売ですよね。

 

リムハイトの高いホイールは前からの空気抵抗が少なくなりますが横風に弱いのです。

フロントが横風にあおられると結構危ないので横風の影響が出にくいリアのみリム高のまま、フロントをリム低にして横風の影響を最小限に、前からの空気抵抗を極力なくす為の組み合わせなのです。

 

…というのはどうでもよくて、実際この組み合わせだとカッコイイと言うのが1番のお勧めポイント。

カッコよければすべてよし。 なのかもしれない。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店ホームページで。

 

TOKENホイール売り場

 

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メール・kanzaki@kanzakibike.com
TEL・06-6322-9191

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今日の一言

ちなみにこのC590 TFTホイールはカーボンクリンチャーとなります。

クリンチャーの方がメンテし易いので。 メンテし易ければすべてよし。 みたいな。

 

9000番もまだいける。

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先日、9000/デュラエースへのコンポ組み換えをいたしました。

お持込みいただいた車体はキャノンデールです。

 

 

アルミフレーム、5700/105仕様のロードバイクでこれでも十分いけそうですが、11段化にあたり9000/デュラエースコンポへのグレードアップとなります。

 

9100番ではなく9000番なのは現在9000/デュラエースコンポがセール中となっているので…。

 

毎度毎度のとりあえず全バラ。

 

 

毎度毎度全バラ画像を載せているのは一応ここまで作業してますというアピールなので…。

キャノンデールはBB30規格となっているんですが、こちらのアルミフレームに関してはネジきりアダプターを接着しているようでシマノのネジきりBBが装着可能となっています。

 

全バラしてみると分かることもありまして、ヘッドのベアリングがとても汚れていたりするんです。

 

 

もちろん汚れたヘッドベアリングも綺麗にしていきますよ。

 

そして完成。

 

 

あと5年は現役でいけそうです。

 

ちなみにBBはシマノ純正ではなくクリスキングのセラミックBBを装着いたしました。

 

 

最近のシマノBBは回転が重いですから。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店ホームページで。

 

シマノコンポ売り場

 

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いろんな車体のパーツ組み換えをしているんですが、お持ち込みいただいた時にはホイールはすでにグレードアップ済みという方が多いです。

11速化の際にもホイールはそのまま使用できるので手間がかかりません。

折り畳み自転車にも11速の波が。

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折り畳み自転車で有名なDAHON。

そのDAHONの折り畳み自転車の中でも最高峰のMu ELITEの2017モデルのサンプル車が1台出ております。

 

松本尚子とDAHON Mu ELITE

 

重量はおよそ10kg。

折り畳み自転車では珍しいドロップハンドル仕様となり、451規格の20インチホイールと相まってスピード重視なのが特徴です。

しかもメインコンポがシマノの5800/105の2×11sなのがすごいですね。

折り畳み自転車(ミニベロ)にも11速化の波が押し寄せてきたようです。

 

販売価格は199900円。

定価から30%OFFとなっているので非常に割引率は良いと思うのですが、税込定価が313200円となっているので下手なロードバイクよりお高いですね。

 

通常値引きだと一体いくらになるんですか?

 

松本尚子とDAHON Mu ELITE

 

もちろん折りたたむと非常にコンパクトになりますので輪行や車に積むのも楽々です。

 

走って良し、折り畳んで良し、見た目良し。

限定一台なのでお求めはお早めに。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店HPで。

 

DAHON売り場

 

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たぶんこのMu ELITEは世界最速の折り畳みなのでは?

ARGON18の3Dヘッド。

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ARGON18のKRIPTON105の組み立てに入り、ARGON18独自の3Dヘッドの組み付けをしたので少し紹介をしてみましょうか。

 

3Dヘッドシステムはヘッドチューブに直接スペーサーを取り付けることで剛性を失わずのポジションを3パターンに変更することが可能なシステムだとカタログに記載されています。

 

分かんね―!!!

…というわけで紹介してみます。

 

一般のスポーツバイクのハンドルはヘッドキャップの上にコラムスペーサーが何枚か入っており、その上にステムが来ますよね。

 

 

こんな感じで。

通常のスポーツ自転車のハンドルの高さを上げる場合はコラムスペーサーを入れていけばいいのですが、ヘッドのベアリングが赤矢印の位置にあるのでコラムスペーサーを入れすぎると剛性が落ちるんです。

 

しかし3Dヘッドシステムは…

 

 

一番低い位置。 赤矢印の部分にベアリングがあります。

 

 

中ぐらいのヘッドスペーサーをかます。 中ぐらいのスペーサーの上にベアリングを乗せるので赤矢印の位置にベアリングが移動。

 

 

長いヘッドスペーサーをかます。 長いヘッドスペーサーの上にベアリングを乗せるので赤矢印の位置にベアリングが移動。

 

 

こんな感じです。

 

…ということはコラムスペーサーを使わずヘッドスペーサをかましてハンドルの高さを上げたとすればどの長さのヘッドスペーサーを使用してもベアリングのすぐ上にステムが来るのです。

 

 

ステムのすぐ下にヘッドベアリングが来るので剛性が落ちないんですね。

このステムの位置で一般のスポーツバイクであれば5mmのコラムスペーサーが4〜5枚入っている状態となります。

 

分かりました?

 

ARGON18売り場

 

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今、ラジオからプレミアムフライデーがなんとかかんとか。

休みまで国に決められちゃうの?

 

冬のセール終了間近。

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当店一番人気のクロスバイクのGIOS ミストラルの冬のセールがもうすぐ終了となります。

 

松本尚子とGIOS ミストラル

 

画像のミストラルはグリップとタイヤをホワイトに、サドルをブルーにカスタムしたものとなります。

 

現在のGIOS ミストラルの販売価格が39900円となりますが、この価格は2月末まで。

3月に入ると残念ながら42000円に上がります。

 

42000円でも他店と比べると安いんですけどね…

 

GIOS ミストラルクラスのパーツ構成でサンキュッキュは破格値となりますので冬のセール中にご購入を。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店ホームページで。

 

GIOS売り場

 

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現在GIOS ミストラルの駆け込み購入が増えております。

組み立てても組み立てても組み立てが追いつきません。

ディスクブレーキに泥除けを。

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お客様からのご依頼で泥除け装着可能なお手頃なディスクブレーキ仕様のシクロクロスバイク(荒れ道を走れるドロップハンドルの自転車)はありませんかとの問い合わせがございました。

 

無いです。とあっさり答えることはせず、探してみました。

実はググればすぐにわかるんですが、お手頃なディスクブレーキ仕様のシクロクロスバイクというのはいろいろあるんですが泥除け装着可能というところがネックなんですよね。

 

たいていのお手軽シクロクロスバイクには泥除けやリアキャリアが装着できるようにダボ穴(取り付け用のネジ穴)が付いているんですがフロントフォークのダボ穴はフォーク先端付近についているものが多いんです。

フォーク先端にダボ穴が付いているものだと泥除けのステーがディスクに干渉しちゃうんですよね。

Vブレーキやカンチブレーキだとそのような心配はないんですけど今回はディスクブレーキ仕様がご希望とのことだったので…

 

さてさて、何かないかなぁと思いつつお客様とのやり取りで候補に挙がったのがGIOS MITO。

 

 

最終的にこのGIOS MITOに決まったのですが、画像を見てお分かりのようにフロントフォークのダボ穴がフォークの真ん中あたりに付いているんです。

 

 

これならディスクブレーキに干渉する心配はございません。

 

 

お手頃ディスクブレーキ仕様のシクロクロスバイクに泥除け装着。

ご希望に添えたと思います。

 

ちなみにリアの泥除けのダボ穴に関しては、どのディスクブレーキ仕様のクロスバイクでもほぼ問題はないようです。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店HPで。

 

GIOS売り場

 

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最近はシクロクロスバイクやグラベルロードの問い合わせが増えてきております。

通勤仕様だと泥除けは必須なのかも。

なぜか人気の…。

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FUJIから新型のピストバイクが入荷しております。

 

松本尚子とFUJI TRACK ARCV

 

FUJI TRACK ARCV。

 

FUJIのピストと言えばフェザーが人気ですが、こちらのTRACK ARCVはアルミフレームにアヘッド仕様の現代のスポーツバイクの作りとなっていますね。

ちなみにフェザーはクロモリフレームにスレッド式のクラシックタイプです。

 

フェザーが街中で使用しやすいフリーホイール仕様なのに対しTRACK ARCVはガチのピストギア仕様。

でも安心して下さい。 TRACK ARCVのホイールはダブルコグとなっているのでフリーギアを調達すればシングルバイクとして使用可能です。

 

TRACK ARCVは人気があるのか生産台数が少ないのかすでにサイズやカラーによってはメーカー完売となっているものが出ております。

 

当店の在庫もマットブラックの52サイズがあと少し。

お求めはお早めに。

 

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FUJI売り場

 

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販売価格は72570円。

シングルスピードだけど変速付きの自転車より高いんですよ。

お手軽シクロクロスバイク。

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JAMISのシクロクロスバイク、2016 JAMIS RENEGADE EXILEの54サイズが限定セール中となっております。

 

松本尚子とJAMIS レネゲイドエグザイル

 

2016 JAMIS RENEGADE EXILEはRENEGADEシリーズの中でもエントリークラスとなるシマノクラリスコンポ仕様のシクロクロスとなります。

でも、しっかりとディスクブレーキ仕様となっているのが良心的。

 

ちなみに販売価格は79900円(ナナキュッキュ)です。

 

最高速の伸びない街乗りだとロードバイクよりシクロクロスバイクの方が使い勝手が良い場合があるんです。

多少の荒れ道、歩道と車道の段差、雨の日等ロードバイクでは走りにくい状況でもシクロクロスだと意外と行けるんですよね。

 

ロードバイクでは少し気合が入りすぎている、クロスバイクではスピードや長距離走行に不安があるという方はシクロクロスバイクという選択が良いかもしれませんね。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店ホームページで。

 

JAMIS売り場

 

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カラーはアノパラディウム(シルバー?)とアノボンファイア(オレンジ?)の2カラーです。

今年もやるのね。

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自転車の祭典、CYCLEMODE RIDE OSAKA 2017が3/4(土)〜3/5(日)に開催されます。

場所は万博記念公園内です。

 

松本尚子とCYCLEMODE RIDEチケット

 

そこでエバーレ店では現在、CYCLEMODE RIDEチケットを600円(当日販売1200円)にてお譲りしております。

通販の場合は振り込みのみに対応。 送料はサービス中です。

もちろん来店渡しでも対応いたします。

 

CYCLEMODE RIDEは通常のイベントより試乗が目的となっているようでいろいろな自転車が試せるのが魅力です。

 

普段は乗れない自転車に乗ってみたい方や自分に合うサイズの自転車がいまいちわからない方はガンガン乗って試してみましょう。

 

詳しくはサイクルショップカンザキエバーレ店ホームページで。

 

CYCLEMODE RIDEチケット売り場

 

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当店スタッフも普段乗れないメーカーの車体を試しに行きますよ。

 

クランク装着完成。

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さてさて、WISHBONEのBBの続きです。

 

WISHBONEのBB65用BBは圧入タイプとなりますが、左右のBBにネジが切っていて真ん中で締め付けることになるのでフレームには左右から圧入しつつねじ込みつつ装着していくんですよ。

しかも圧入に必要な工具がシマノのネジきりBBを回す工具でいいんです。

 

 

これは画期的。

圧入に専用工具、取り外しに専用工具、みたいにたくさん工具を持つ必要がないのです。

締めていけば勝手に圧入、緩めていけば勝手に取り外し。 簡単簡単。

 

 

がっちり装着されました。

 

そして待望のシマノ/9100のクランクとFD。

 

 

 

ちなみにWISHBONEのBBはセラミックベアリングとなっているのでクランク空回しでクルクル回ります。

 

 

 

完成形は少し地味(QRINGSが派手すぎた?)になりましたが変速性能は格段に良くなりました。

 

お客様も満足されていましたよ。

 

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今日の一言

WISHBONEのBBはBB65だけでなくたいていの圧入BBが同じシステムとなっているのでお勧めです。

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